【CROSSPUTT CP-100】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 オーソドックスなブレードタイプでありながら、 100％削り出しで細部までこだわったプロ人気No.1モデル。 CROSSPUTTはL字タイプとセンターシャフトの良い所を持ち合わせています。 L字タイプ弱点はトゥ側に重心があることでスイートスポットが小さいというデメリットがあります。 センターシャフトはヘッドの中心にシャフトがあるためスイートスポットは広いですが、ヘッドが回転しやすく安定性が悪いです。 それらの欠点を克服したのがCROSSPUTT独自の三角構造です。 センターシャフトの形状でありながら、シャフトをトゥ側に接続することでスイートスポットを広くとりながら、ヘッドの回転も抑えて安定したストロークを実現しました。

とてつもなくヘンテコな形です。しかし……「DF 2.1はマレットのモナリザだ！」そう賞賛するゴルファーが世界中に大勢います。 そう言う彼らも、グリーン上のパットが次々にカップに吸い込まれるまでは半信半疑でした。「これが進化系パターだって！？」。 L.A.B. Golf（ラブ・ゴルフ）の創設者はビル・プレス（Bill Presse）です。彼はミニツアーを戦う中で、もっと簡単にスコアを減らせるパターを開発できないかとずっと考えていました。特にパターヘッドがスクエアな状態を保つことを重要視した彼は、ライ角バランスに着目するようになりました。 同時に彼は、可能な限りミスに強い、つまりボールがフェースの芯を外しても狙ったラインに打ち出せるパターヘッドが必要だとも考えていました。試行錯誤の末たどり着いたのが、DF 2.1 の急進的な形状です。 見た目はヘンテコだけれど、とにかく真っ直ぐ転がる。これがDF 2.1です。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 MEZZ.1 は、我々の歴史の中で最も先進的な構造を採用しています。パターの中央部分は 303 ステンレスから完全に CNC 加工されており、インパクト時の打感が向上しています。また寛容性を向上させるボディは、6061 航空機用アルミニウムのビレットから完全に CNC フライス加工されています。 この構造により、インパクトのフィードバックはスチールのヘッドと似ていながら、アルミ製のボディが、芯を外した時のペナルティをほぼゼロにします。 また、ヘッドの裏面には大量のウェイトが使用されています。これは多様なライ角と長さのバランスを取りながら、ヘッドの重さを最適化するためです。 すべての MEZZ.1 および MEZZ.1 MAX は、オレゴン州ユージーンの本社でクラフトマンによって手作業でバランス調整されています。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 MEZZ.1MAX は、我々の歴史の中で最も先進的な構造を採用しています。パターの中央部分は 303 ステンレスから完全に CNC 加工されており、インパクト時の打感が向上しています。また寛容性を向上させるボディは、6061 航空機用アルミニウムのビレットから完全に CNC フライス加工されています。 この構造により、インパクトのフィードバックはスチールのヘッドと似ていながら、アルミ製のボディが、芯を外した時のペナルティをほぼゼロにします。 また、ヘッドの裏面には大量のウェイトが使用されています。これは多様なライ角と長さのバランスを取りながら、ヘッドの重さを最適化するためです。 すべての MEZZ.1 および MEZZ.1 MAX は、オレゴン州ユージーンの本社でクラフトマンによって手作業でバランス調整されています。 MEZZ.1 と MEZZ.1 MAX はほとんど同じパターです。一点、MEZZ.1 MAXは体積が 20%大きいことが違いです。 MEZZ.1 MAXの安定性は驚異的とも言えます。 大きめのヘッドサイズを好む方、できる限りのシンプルさを求めるゴルファーのために開発されました。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【もうヘッドの操作で悩まない】 L.A.B. Golf（ラブ・ゴルフ）の他のラインナップ同様、LINK.1 はストロークの間ずっとフェースがスクエアを保ちます。だから、一般的なブレードタイプのパターのように、ゴルファーがフェースの向きを保つための余計な操作が必要ありません。 LINK.1 パターそのものがスクエアを維持しているからです。 想像してみてください。インパクト時のパターフェースが常に打ち出し方向を向いていたら、コースでどれだけパットが決められるかを。

【DF 3パター】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 L.A.B. Golfが最初のパター、ディレクテッド・フォースを世に出してから、「もうちょっとマトモな見た目にできないか」という声を数多くいただきました。 その答えがDF3です。L.A.B. Golfの原点であるDF2.1 の形状を重視しつつも、ヘッドをより小さく、よりスマートにするために、DF2.1パターのヘッドに鑿（ノミ）を入れました。 DF3は、ファンが愛してやまないオリジナルの全てを受け継いでいます。それでいて、DF3は違和感のないアドレス、うっとりするようなフィーリングと打球音を実現しています。 全てのゴルファーに幸せをお届けできるパターになることは間違いありません。 L.A.B. Golfが最初のパター、ディレクテッド・フォースを世に出してから、「もうちょっとマトモな見た目にできないか」という声を数多くいただきました。 その答えがDF3です。L.A.B. Golfの原点であるDF2.1 の形状を重視しつつも、ヘッドをより小さく、よりスマートにするために、DF2.1パターのヘッドに鑿（ノミ）を入れました。 DF3は、ファンが愛してやまないオリジナルの全てを受け継いでいます。それでいて、DF3は違和感のないアドレス、うっとりするようなフィーリングと打球音を実現しています。 全てのゴルファーに幸せをお届けできるパターになることは間違いありません。

【OZ1iパター（ブラック）】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 L.A.B. Golfが贈るOZ1iパターは、アダムスコット選手の監修を受けた、プロフェッショナル向けのモデルです。このブラックカラーのパターは、トルクバランス設計により、あなたのパッティングに新たな自信をもたらします。フェース面が開閉しない特性により、ストロークが安定し、理想的なショットを実現します。 ■ ヘッド OZ1iパターは、優れた耐久性とグリップ感を兼ね備えたデザインです。洗練されたフォルムと精密な仕上げが、プレーヤーの気持ちを高め、安心感を与えます。また、職人の手によって作られたこのパターは、見た目の美しさだけでなく、その機能性にも自信があります。 OZ.1i には、LABGOLF初のフェースインサートを採用しました。インサートは見た目のカッコ良さだけでなく硬めの打感と速めの初速を生み出すステンレススチールインサートが装着されています。 ■ パフォーマンス このパターは、驚くべきストロークの安定感と高い精度を誇ります。アプローチの緊張感を和らげ、パッティングの成功率を高めるためのフィードバックがしっかりと得られます。特に、ティーショット後のディスタンスをしっかりと決めるための頼れるパートナーとなるでしょう。 このOZ1iパター（ブラック）で、あなたのゴルフスタイルを一層高めてみませんか？ ======================================= 当製品は単体のヘッドパーツでの販売は行っておりません。 必ず装着シャフト・グリップをご指定ください。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 長尺パターDF3 ■スペック シャフト：ACCRA LONG WHITE シャフト長：43 インチ ライ角：79.5度 ロフト：実効ロフト3.5度（ヘッドロフト3.0度／シャフト傾き0.5度） グリップ：L.A.B. Split Grip（白） ■ヘッド カラー：ブラック アライメントマーク：C

TPTシャフト・ニトロレンジ（GOLD）【ドライバー用シャフト】 極限まで薄く作られたカーボンを高性能自動機器で多層に薄層に巻く技術で 今回発売するTPT社のニトロレンジ革命で世界を制覇します。 シャフト素材を厳選し、レッドレンジよりシャフト重量を11％軽量化し トルク値を9％絞りスイング中の、ねじれる力を極限まで抑え込みます。 シャフトの詳細はこちら https://tptshaft.com/

TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 シャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

REVEレイヴァー・アーマード・レディ【ドライバー用シャフト】 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/reverarmoredready2016

REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

REVE インパクトボロン・リボルバー イノベーションワン 【ドライバー用シャフト】 REVOLVERに重量アップのニューモデル。 先端部のチタンの剛性率を向上させ、より力強いインパクトを生み出す、まさに革新の飛び。 世界中のドラコンプレーヤーが信頼を寄せる、創造あふれるシャフトメーカー・REVE（大阪府豊中市上津島1-4-21）は2020年6月より、超軽量でありながらも異次元の強度と剛性を兼ね備えたRevolverに、重量を約5ｇアップさせたニューシャフト、REVOLVER INNOVATION ONE（リボルバー・イノベーションワン※以下INNOVATION ONE）を発売します。 チタンを融合させることにより軽くて柔軟性を持ちながらもインパクト時の力の伝達力がよく、スチールに近い打球感を得られる、世界トップレベルのドラコンプレーヤーから国内女子プロゴルファーまで幅広く信頼を寄せる名器REVOLVER。その血統を受け継ぐニューモデル「INNOVATION ONE」が登場しました。 このニューシャフトはREVOLVERのチタンの合成量やボロンシートを増量したことより重量が約5ｇアップ。これによりシャフトの挙動をより滑らかにしてスイングの再現率とミート率が向上します。先端部のチタンの剛性率がアップすることでさらに力の伝達力が増加。 またシャフト重量を独自の配分にすることにより、ヘッドがやや感じやすくなっており、これにより切り返しのタイミングもさらに取りやすくなっています。 もちろんREVOLVERの強烈なしなり戻りを受け継ぎながらも、少し間を取ってくれる仕上がりとなっており、ゴルファータイプを問わず、幅広く異次元の飛びを体感いただけます。 特性 ①パワー 先端部のチタンの合成量を増やすことで力の伝導率をさらにアップ。力強いインパクトをつくり出します。 ②コントロール REVE初の中元調子シャフトが走り感はありながらも、より安定したシャフトの挙動をもたらし、再現率の高いスイングを可能にします。 ③振りやすさ シャフトの重量バランスに変化を与えることによって、タイミングを取りやすく、気持ちよく振り抜ける仕上がりになっております。 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/news/2864/

REVE・BREAKOUT(ブレイクアウト）【ドライバー用シャフト】 超軽量かつ大きくしなりながらも、安定した挙動を実現 アサルトアタックと同様、先端部分にニッケルボロンをバインドする事で強烈なパワーにも当たり負けしない強度をまといさらにハイスピードの加速により圧倒的な飛距離を実現したモデルとなっています。 シニア・レディースゴルファーからパワーのあるゴルファーまで幅広く対応！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

TPT FWシャフト（RED）【FW用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 シャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

REVE レイヴァー・アーマード・レディFW【FW用シャフト】 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/reverarmoredready2016

REVE チタニウムボロン・リボルバー FW【FW用シャフト】 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

REVE レイヴァー・アーマード・レディ ユーティリティ【UT用シャフト】 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/reverarmoredready2016

REVE インパクトボロン・リボルバーFU【UT用シャフト】 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver-fu 【注意】シャフトのみの販売は行っておりません ======================================= ======================================= ■ゴルフクラブ購入の流れ 1. ヘッドの選択 2. シャフトの選択 3. グリップの選択 4. ご注文確定 5. 組立スペックの確認 6. 確認後クラブ組立 7. 完成後出荷 8. クラブ到着

REVE【スイングスティック】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 素振り用練習器具 カラーによって硬さが違う！ 硬い方からブラック・ブルー・ピンクとなっています。 ヘッド重量が約200ｇ！ 長さが45インチ強！ ヘッドスピードアップに効果的！

REVE【フォーカススティック】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 パター練習器 パターの方向性や操作性、集中力を一段と向上させる効果があり、パッティング技術を見る見るうちに向上させる秘密兵器。 ヘッドの代わりに直径４ｃｍの円柱状のヘッドを装着し、実際のパターヘッド重量と同等の350ｇのヘッドは、パターと同じ感覚でストロークできます。 形状が円柱状であるため芯は一点しかなく、芯を外すと思わぬ方向にボールは転がってしまいます。