メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマV9】 セミシャローフェース設計により、直進性が高い高弾道を打ち出すことが可能となったヘッド。 シャローフェースのデメリットであるバックスピン量の増加をソールフェース部にウエイトを配置することでスピン量を適正化し、低スピン高弾道を打ち出すことが可能となったことに加え、ボールが着地してからの転がりが増加する。 こちらの商品は短尺仕様を推奨しています。 OMOYAWA【ドライバー用シャフト】 OMOYAWAシャフトでのゴルファーのメリットは強靭な先端剛性を保ちつつ 手元硬度のみ、しなやかで柔らかですので切り返しで打ち急ぎせずに タイミングを取りやすい設計の為、振り遅れがありません。 43.75〜44.5インチ（60°法）で短めの長さで相性が良く設計されており ヘッドが上から入り過ぎなくなり思い切り振り抜く事が出来ます（ミート率の向上）

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマV9】 セミシャローフェース設計により、直進性が高い高弾道を打ち出すことが可能となったヘッド。 シャローフェースのデメリットであるバックスピン量の増加をソールフェース部にウエイトを配置することでスピン量を適正化し、低スピン高弾道を打ち出すことが可能となったことに加え、ボールが着地してからの転がりが増加する。 デラマックス08D【ドライバー用シャフト】 捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 デラマックスシャフトの詳細はこちらから https://olympic-co-ltd.jp/golf/products/08d-series/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマCV9】 セミシャローフェース設計により、直進性が高い高弾道を打ち出すことが可能となったヘッド。 シャローフェースのデメリットであるバックスピン量の増加をソールフェース部にウエイトを配置することでスピン量を適正化し、低スピン高弾道を打ち出すことが可能となったことに加え、ボールが着地してからの転がりが増加する。 TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 TPTシャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマCV9】 セミシャローフェース設計により、直進性が高い高弾道を打ち出すことが可能となったヘッド。 シャローフェースのデメリットであるバックスピン量の増加をソールフェース部にウエイトを配置することでスピン量を適正化し、低スピン高弾道を打ち出すことが可能となったことに加え、ボールが着地してからの転がりが増加する。 【シャフト：ダイナマイト】 安定感のあるミドルウエイトシャフト、そして弾くをテーマに作りこまれた新感覚シャフトです。REVE最大の特徴である鋭いしなりを戻りを最大限に感じて貰えるオートマチック性を持ち合わせ、いかなるプレイヤーにもその加速とコントロール性能の高さを実感してもらえるシャフトとして誕生したのが「DYNAMITE」です。 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/dynamite/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマCV9】 セミシャローフェース設計により、直進性が高い高弾道を打ち出すことが可能となったヘッド。 シャローフェースのデメリットであるバックスピン量の増加をソールフェース部にウエイトを配置することでスピン量を適正化し、低スピン高弾道を打ち出すことが可能となったことに加え、ボールが着地してからの転がりが増加する。 【シャフト：リボルバー】 REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【ITOBORI(一刀彫)ドライバーVR2】 ソール全体とクラウンに刻まれた「一刀彫紋」、それは製作者の思いが込められた証。 ゴルフギアでありながら芸術品のオーラを体感してください。 【シャフト：リボルバー】 REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【ITOBORI(一刀彫)ドライバーVR2】 ソール全体とクラウンに刻まれた「一刀彫紋」、それは製作者の思いが込められた証。 ゴルフギアでありながら芸術品のオーラを体感してください。 【シャフト：リボルバー】 REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【Muziikブラックエクスパイア】 muziik初！マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 デラマックス08D【ドライバー用シャフト】 捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 デラマックスシャフトの詳細はこちらから https://olympic-co-ltd.jp/golf/products/08d-series/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【Muziikブラックエクスパイア】 muziik初！マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 TPTシャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【Muziikブラックエクスパイア】 muziik初！マルチコンポジットドライバー。 高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した 地クラブの世界観を広げるドライバー。 上質であり、フェースに食いつく打感。 低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。 ロフトやフェースアングルが変更でき、 かつ、 シャフトが回らない可変式スリーブ。 見るだけで、持つだけで、 使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。 【シャフト：ダイナマイト】 安定感のあるミドルウエイトシャフト、そして弾くをテーマに作りこまれた新感覚シャフトです。REVE最大の特徴である鋭いしなりを戻りを最大限に感じて貰えるオートマチック性を持ち合わせ、いかなるプレイヤーにもその加速とコントロール性能の高さを実感してもらえるシャフトとして誕生したのが「DYNAMITE」です。 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/dynamite/

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メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマCV11 PRO】 ＣV8の飛距離性能を継承しつつさらに進化を与えるためにCV8よりさらにディープにし、バハマ発の可変式を採用。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 エミリッドバハマCV11PROの詳細はコチラ 【シャフト：リボルバー】 REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマCV11 PRO】 ＣV8の飛距離性能を継承しつつさらに進化を与えるためにCV8よりさらにディープにし、バハマ発の可変式を採用。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 エミリッドバハマCV11 PROの詳細はコチラ 【シャフト：ダイナマイト】 安定感のあるミドルウエイトシャフト、そして弾くをテーマに作りこまれた新感覚シャフトです。REVE最大の特徴である鋭いしなりを戻りを最大限に感じて貰えるオートマチック性を持ち合わせ、いかなるプレイヤーにもその加速とコントロール性能の高さを実感してもらえるシャフトとして誕生したのが「DYNAMITE」です。 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/dynamite/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマCV11 PRO】 ＣV8の飛距離性能を継承しつつさらに進化を与えるためにCV8よりさらにディープにし、バハマ発の可変式を採用。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 エミリッドバハマCV11 PROの詳細はコチラ TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 TPTシャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【エミリッドバハマV11 PRO】 ＣV8の飛距離性能を継承しつつさらに進化を与えるためにCV8よりさらにディープにし、バハマ発の可変式を採用。 それによりCV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 エミリッドバハマV11 PROの詳細はコチラ デラマックス08D【ドライバー用シャフト】 捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 デラマックスシャフトの詳細はこちらから https://olympic-co-ltd.jp/golf/products/08d-series/

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メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【GTD・ブラックアイスMAX】 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに５mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。 GTD・ブラックアイスMAXの詳細はコチラ https://gtd-golf.com/gtd-the-max-driver.html デラマックス08D【ドライバー用シャフト】 捕まりの良い020Dシリーズと、捕まりを抑えた07Dシリーズの間のニュートラルで癖がない08Dシリーズが誕生しました。捕まりはニュートラルな設計でありながら、過去最高のしなり戻りの速さで最高峰の飛距離性能を持つシャフトです。 また、08Dシリーズはカウンターバランス効果が綿密に計算された設計で、最大のシャフトパフォーマンスを引き出す事に成功しました。 デラマックスシャフトの詳細はこちらから https://olympic-co-ltd.jp/golf/products/08d-series/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【GTD・ブラックアイスMAX】 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに５mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。 GTD・ブラックアイスMAXの詳細はコチラ https://gtd-golf.com/gtd-the-max-driver.html デラマックス07D【ドライバー用シャフト】 しなり戻りの速さを基本とした「中元調子」ドライバーシャフト 手元にボロン繊維を積層し「カウンターバランス」も実現！ 020（赤デラ）の大好評を受け、020の様な速いしなり戻りのまま、元調子のシャフトを開発してほしい！！　との声を受け実現しました！ 武市プロから「カウンターバランス」の要望も受け、釣り竿でも大物釣りに使用される「ボロン繊維」を手元側に積層させました。 ボロン繊維は比重が重いだけでなく、引張強度にも優れていることから、手元側の強度がアップし、かつカウンターバランスになり振り心地がよくなりました。 元調子は上級者用との一般的概念を覆した打ちやすいシャフトに仕上がっています。 デラマックスシャフトの詳細はこちらから https://olympic-co-ltd.jp/golf/products/07d-series/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【GTD・ブラックアイスMAX】 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに５mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。 GTD・ブラックアイスMAXの詳細はコチラ https://gtd-golf.com/gtd-the-max-driver.html TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 TPTシャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【GTD・ブラックアイスMAX】 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに５mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。 GTD・ブラックアイスMAXの詳細はコチラ https://gtd-golf.com/gtd-the-max-driver.html 【シャフト：ダイナマイト】 安定感のあるミドルウエイトシャフト、そして弾くをテーマに作りこまれた新感覚シャフトです。REVE最大の特徴である鋭いしなりを戻りを最大限に感じて貰えるオートマチック性を持ち合わせ、いかなるプレイヤーにもその加速とコントロール性能の高さを実感してもらえるシャフトとして誕生したのが「DYNAMITE」です。 シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/dynamite/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【GTD・ブラックアイスMAX】 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDはスイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。 ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端をさらに５mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。 新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDのある意味到達点と言えるドライバーです。 GTD・ブラックアイスMAXの詳細はコチラ https://gtd-golf.com/gtd-the-max-driver.html 【シャフト：リボルバー】 REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 イオンスポーツ・GINNICO（ジニコ） 【浅重心設計】 MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。 さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。 詳細はコチラ https://ginnico.jp/products/model02c_driver/ TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 シャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 イオンスポーツ・GINNICO（ジニコ）model 02 ☆☆ 【深重心設計】 深重心設計かつ高慣性モーメントヘッド。高慣性モーメント（5020）によりヘッドのブレを抑え、ミスヒット時でも飛距離のロスを抑え安定感をもたらします。 また、程よくスピンが入り玉のあがり良い。深い重心設計だが、ベタっとしたシャロー形状ではなくMODEL01からの流れを汲み精悍な顔つき。 詳細はコチラ https://ginnico.jp/products/model02c_driver/ TPTシャフト（RED）【ドライバー用シャフト】 シャフト素材を2倍強くしトルクを3X（14MKP）より厳しくしスイング中ねじれた場合の回復力を極限まで抑え REDレンジでさらに大きな安定性を確保する事が出来ます。 LO=低弾道 HI=高弾道の2タイプを試打・マシンテストで驚いたのは、自動化された製造工程が従来のTPTシャフトと比較して今回のREDレンジシャフトの感触をどれだけ変えられたかでした。 ほとんどのテスターは、いくつかのショットでの絶対的安定性と飛距離の一貫性の向上を感じていると報告しています。 シャフトが更に全く無駄な動きをしないから飛距離が伸び、しかも曲がらないシャフトの完成です。 シャフト全体に正確な配置と一貫性を確保するために、先端から極薄Ply 2.0プリフォームを巻き付けて行き このプロセスで競合他社が使用する手動製造プロセスに起因する重複する継ぎ目("スパイン")と不整合を取り除きます。 あらゆるレベルのゴルファーがパフォーマンスをさらに最適化するのに役立つ明確で微調整されたプロファイルの広い範囲を生成することができます。 これらのプロファイルは、さまざまな変数を分離して最適な結果を示す組み合わせを決定することによってREDレンジは開発されました。 自動化を使用しているため、先端からBUTTまでの繊維と極薄プリフォームをシャフトの360度の周りに正確に配置できます。 これは競合他社が使用する手動製造では達成できません。 シャフトの詳細はこちら http://tptshaft.com/%e6%96%b0%e5%95%86%e5%93%81/

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 イオンスポーツ・GINNICO（ジニコ）model 02 ☆ 【浅重心設計】 MODEL01のキーコンセプトヘッド。重心を浅い位置に設置し余分なスピンを抑制。小ぶりなヘッドでなければ得られなかった浅い重心深度を大きいヘッドサイズで実現。 さらに見た目の安心感をプラス。またMODEL01よりも重心距離を少し長めに設定し、安定感と左のミスを軽減します。 詳細はコチラ https://ginnico.jp/products/model02c_driver/ 【シャフト：リボルバー】 REVEインパクトボロンリボルバー【ドライバー用シャフト】 男子プロでも打てる４０g台をコンセプトに開発。 軽くて柔軟性を持たせながらもインパクト時の力の伝達力が良く、ゴルファーの持ってる能力を最大限に引き出せるシャフトとして、これまでシニア層からドラコン選手までと、幅広いユーザーを獲得。 リボルバーの特徴の一つ、大きなしなり戻りの良さ、つまり再現性の高さや弾き感はまさしく常識の範囲を超えていますし、その恩恵を受けてボール初速も確実にアップ！ シャフトの詳細はこちら https://golfreve-shop.com/impact-boron-revolver2016