【CROSSPUTT RED BLACK LABEL】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 CROSSPUTTはL字タイプとセンターシャフトの良い所を持ち合わせています。 L字タイプ弱点はトゥ側に重心があることでスイートスポットが小さいというデメリットがあります。 センターシャフトはヘッドの中心にシャフトがあるためスイートスポットは広いですが、ヘッドが回転しやすく安定性が悪いです。 それらの欠点を克服したのがCROSSPUTT独自の三角構造です。 センターシャフトの形状でありながら、シャフトをトゥ側に接続することでスイートスポットを広くとりながら、ヘッドの回転も抑えて安定したストロークを実現しました。

【CROSSPUTT TOUR2.0】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 CROSSPUTTはL字タイプとセンターシャフトの良い所を持ち合わせています。 L字タイプ弱点はトゥ側に重心があることでスイートスポットが小さいというデメリットがあります。 センターシャフトはヘッドの中心にシャフトがあるためスイートスポットは広いですが、ヘッドが回転しやすく安定性が悪いです。 それらの欠点を克服したのがCROSSPUTT独自の三角構造です。 センターシャフトの形状でありながら、シャフトをトゥ側に接続することでスイートスポットを広くとりながら、ヘッドの回転も抑えて安定したストロークを実現しました。

【CROSSPUTT CP-100】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 オーソドックスなブレードタイプでありながら、 100％削り出しで細部までこだわったプロ人気No.1モデル。 CROSSPUTTはL字タイプとセンターシャフトの良い所を持ち合わせています。 L字タイプ弱点はトゥ側に重心があることでスイートスポットが小さいというデメリットがあります。 センターシャフトはヘッドの中心にシャフトがあるためスイートスポットは広いですが、ヘッドが回転しやすく安定性が悪いです。 それらの欠点を克服したのがCROSSPUTT独自の三角構造です。 センターシャフトの形状でありながら、シャフトをトゥ側に接続することでスイートスポットを広くとりながら、ヘッドの回転も抑えて安定したストロークを実現しました。

とてつもなくヘンテコな形です。しかし……「DF 2.1はマレットのモナリザだ！」そう賞賛するゴルファーが世界中に大勢います。 そう言う彼らも、グリーン上のパットが次々にカップに吸い込まれるまでは半信半疑でした。「これが進化系パターだって！？」。 L.A.B. Golf（ラブ・ゴルフ）の創設者はビル・プレス（Bill Presse）です。彼はミニツアーを戦う中で、もっと簡単にスコアを減らせるパターを開発できないかとずっと考えていました。特にパターヘッドがスクエアな状態を保つことを重要視した彼は、ライ角バランスに着目するようになりました。 同時に彼は、可能な限りミスに強い、つまりボールがフェースの芯を外しても狙ったラインに打ち出せるパターヘッドが必要だとも考えていました。試行錯誤の末たどり着いたのが、DF 2.1 の急進的な形状です。 見た目はヘンテコだけれど、とにかく真っ直ぐ転がる。これがDF 2.1です。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 MEZZ.1 は、我々の歴史の中で最も先進的な構造を採用しています。パターの中央部分は 303 ステンレスから完全に CNC 加工されており、インパクト時の打感が向上しています。また寛容性を向上させるボディは、6061 航空機用アルミニウムのビレットから完全に CNC フライス加工されています。 この構造により、インパクトのフィードバックはスチールのヘッドと似ていながら、アルミ製のボディが、芯を外した時のペナルティをほぼゼロにします。 また、ヘッドの裏面には大量のウェイトが使用されています。これは多様なライ角と長さのバランスを取りながら、ヘッドの重さを最適化するためです。 すべての MEZZ.1 および MEZZ.1 MAX は、オレゴン州ユージーンの本社でクラフトマンによって手作業でバランス調整されています。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 MEZZ.1MAX は、我々の歴史の中で最も先進的な構造を採用しています。パターの中央部分は 303 ステンレスから完全に CNC 加工されており、インパクト時の打感が向上しています。また寛容性を向上させるボディは、6061 航空機用アルミニウムのビレットから完全に CNC フライス加工されています。 この構造により、インパクトのフィードバックはスチールのヘッドと似ていながら、アルミ製のボディが、芯を外した時のペナルティをほぼゼロにします。 また、ヘッドの裏面には大量のウェイトが使用されています。これは多様なライ角と長さのバランスを取りながら、ヘッドの重さを最適化するためです。 すべての MEZZ.1 および MEZZ.1 MAX は、オレゴン州ユージーンの本社でクラフトマンによって手作業でバランス調整されています。 MEZZ.1 と MEZZ.1 MAX はほとんど同じパターです。一点、MEZZ.1 MAXは体積が 20%大きいことが違いです。 MEZZ.1 MAXの安定性は驚異的とも言えます。 大きめのヘッドサイズを好む方、できる限りのシンプルさを求めるゴルファーのために開発されました。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 【もうヘッドの操作で悩まない】 L.A.B. Golf（ラブ・ゴルフ）の他のラインナップ同様、LINK.1 はストロークの間ずっとフェースがスクエアを保ちます。だから、一般的なブレードタイプのパターのように、ゴルファーがフェースの向きを保つための余計な操作が必要ありません。 LINK.1 パターそのものがスクエアを維持しているからです。 想像してみてください。インパクト時のパターフェースが常に打ち出し方向を向いていたら、コースでどれだけパットが決められるかを。

【DF 3パター】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 L.A.B. Golfが最初のパター、ディレクテッド・フォースを世に出してから、「もうちょっとマトモな見た目にできないか」という声を数多くいただきました。 その答えがDF3です。L.A.B. Golfの原点であるDF2.1 の形状を重視しつつも、ヘッドをより小さく、よりスマートにするために、DF2.1パターのヘッドに鑿（ノミ）を入れました。 DF3は、ファンが愛してやまないオリジナルの全てを受け継いでいます。それでいて、DF3は違和感のないアドレス、うっとりするようなフィーリングと打球音を実現しています。 全てのゴルファーに幸せをお届けできるパターになることは間違いありません。 L.A.B. Golfが最初のパター、ディレクテッド・フォースを世に出してから、「もうちょっとマトモな見た目にできないか」という声を数多くいただきました。 その答えがDF3です。L.A.B. Golfの原点であるDF2.1 の形状を重視しつつも、ヘッドをより小さく、よりスマートにするために、DF2.1パターのヘッドに鑿（ノミ）を入れました。 DF3は、ファンが愛してやまないオリジナルの全てを受け継いでいます。それでいて、DF3は違和感のないアドレス、うっとりするようなフィーリングと打球音を実現しています。 全てのゴルファーに幸せをお届けできるパターになることは間違いありません。

【OZ1iパター（ブラック）】 メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 L.A.B. Golfが贈るOZ1iパターは、アダムスコット選手の監修を受けた、プロフェッショナル向けのモデルです。このブラックカラーのパターは、トルクバランス設計により、あなたのパッティングに新たな自信をもたらします。フェース面が開閉しない特性により、ストロークが安定し、理想的なショットを実現します。 ■ ヘッド OZ1iパターは、優れた耐久性とグリップ感を兼ね備えたデザインです。洗練されたフォルムと精密な仕上げが、プレーヤーの気持ちを高め、安心感を与えます。また、職人の手によって作られたこのパターは、見た目の美しさだけでなく、その機能性にも自信があります。 OZ.1i には、LABGOLF初のフェースインサートを採用しました。インサートは見た目のカッコ良さだけでなく硬めの打感と速めの初速を生み出すステンレススチールインサートが装着されています。 ■ パフォーマンス このパターは、驚くべきストロークの安定感と高い精度を誇ります。アプローチの緊張感を和らげ、パッティングの成功率を高めるためのフィードバックがしっかりと得られます。特に、ティーショット後のディスタンスをしっかりと決めるための頼れるパートナーとなるでしょう。 このOZ1iパター（ブラック）で、あなたのゴルフスタイルを一層高めてみませんか？ ======================================= 当製品は単体のヘッドパーツでの販売は行っておりません。 必ず装着シャフト・グリップをご指定ください。

メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 長尺パターDF3 ■スペック シャフト：ACCRA LONG WHITE シャフト長：43 インチ ライ角：79.5度 ロフト：実効ロフト3.5度（ヘッドロフト3.0度／シャフト傾き0.5度） グリップ：L.A.B. Split Grip（白） ■ヘッド カラー：ブラック アライメントマーク：C